Gulf in Motorsport
Πλούσια ιστορία στον αγώνα αυτοκινήτων, με λαμπρό μέλλον μπροστά
Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός είναι στο DNA μας – μια σημαντική κινητήρια δύναμη για την επιτυχία μας εντός και εκτός πίστας. Στην Gulf, είμαστε περήφανοι που συνεργαζόμαστε με μερικές από τις πιο υψηλού κύρους αγωνιστικές ομάδες του κόσμου – από τη McClaren και την Williams έως την JW-Automotive. Από το 1936 έχουμε μερίδιο σε μερικές από τις πιο μνημειώδεις στιγμές του μηχανοκίνητου αθλητισμού, γιορτάζοντας έναν κατάλογο με νίκες που συζητιούνται ακόμα και σήμερα.
Δεν είναι εύκολο να συμπυκνωθεί μια τόσο πλούσια κληρονομιά σε μια σελίδα – αλλά εδώ έχουμε συντάξει μια σύντομη βιογραφία που τιμάει τη θριαμβευτική και συναρπαστική ιστορία της Gulf στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.
1936 – 1937 Σπάζοντας ρεκόρ με το Morman Meteor με υποστήριξη της Gulf:
Η αγωνιστική ιστορία της Gulf τις περισσότερες φορές θεωρείται λανθασμένα ότι ξεκίνησε τη δεκαετία του ’60. Στην πραγματικότητα κάναμε τα πρώτα μας αρχικά βήματα στον μηχανοκίνητο αθλητισμό πριν από σχεδόν 100 χρόνια, όταν υποστηρίξαμε το Morman Meteor, έναν προηγμένο όχημα με βάση το Dusenberg, χρησιμοποιώντας έναν αεροκινητήρα Curtis V12 700 ίππων.
Το Meteor που χορηγήθηκε από την Gulf έσπασε έναν εντυπωσιακό αριθμό ρεκόρ στο Bonneville Salt Flats στη Utah, λαμβάνοντας τόσο το ρεκόρ 24 ωρών με ταχύτητα 153,8 mph όσο και το ρεκόρ 48 ωρών με μέσο όρο 148,6 mph – και το 1937, το βελτιωμένο Morman Meteor II πέτυχε ένα νέο ρεκόρ ταχύτητας 157,3 mph.
1938 – Gulf-Miller
Αν και τα αυτοκίνητα Gulf-Miller δεν είχαν τύχη στο Indy, ο οδηγός George Barringer συνέχισε στο να διεκδικήσει όχι λιγότερα από 14 διεθνή ρεκόρ ταχύτητας κατηγορίας D (2 έως 3 λίτρα) στα Bonneville Salt Flats της Utah. Αυτό περιλάμβανε 158.446mph για 5 χιλιομέτρα. 150,242mph για μια ώρα, συν την πλήρη απόσταση 500 μιλίων στο Indy στα 142.770mph – εκπληκτικά επιτεύγματα για την εποχή που γιορτάζονται ακόμη και σήμερα
1965-75 – Gulf-JW Automotive:
Στα τέλη της δεκαετίας του ’60 και στις αρχές της δεκαετίας του ’70, η μάρκα Gulf Oil έγινε παγκοσμίως αναγνωρισμένη μέσω της εξαιρετικά επιτυχημένης οικονομικής και τεχνικής χορηγίας μας σε μια σειρά προγραμμάτων αγώνων αυτοκινήτων μεγάλων ομάδων.
Όλα ξεκίνησαν όταν ο παλαιότερος Αντιπρόεδρος της Gulf, Grady Davis, συνέδεσε τη μάρκα Gulf με τον John Wyer (της JW Automotive Engineering) για να καθοδηγήσει τη συμμετοχή της Gulf στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC).
Με τα Ford GT40, Porsche 917 και Mirage, η ομάδα της Gulf-JW Automotive έγινε μια θρυλική δύναμη μεταξύ 1967 και 1975 προτού επιτύχει τη νίκη στον περίφημο αγώνα Le Mans 24 Hours το 1968, 1969 και 1975 και στο World Championship Sportscar.
Υπήρξε ένα άλλο σημαντικό ντεμπούτο κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου – καθώς τα πλέον εμβληματικά μπλε και πορτοκαλί αγωνιστικά χρώματα της Gulf έκαναν την πρώτη τους εμφάνιση. Το σκούρο μπλε και πορτοκαλί εταιρικό χρώμα θεωρήθηκε πολύ σίγαστο για τα χρώματα των αγωνιστικών αυτοκινήτων – έτσι επιλέχθηκε το εμβληματικό πλέον powder blue και το πορτοκαλί για να τα αντικαταστήσουν
1967 – Πρώτες Νίκες Αγώνων για την Gulf-JW Automotive
Φορώντας περήφανα τα πορτοκαλί και μπλε χρώματα της Gulf, το Mirage-Ford M1 της JW Automotive κατέκτησε την πρώτη του νίκη στον αγώνα Spa 1000 km στο Βέλγιο, με οδηγούς τους Jackie Ickx και Richard Thompson.
Αυτή η νικηφόρα πορεία συνεχίστηκε όταν ο Ickx κατέκτησε μια ακόμα νίκη με το ίδιο αυτοκίνητο στον αγώνα Sportscar του 1967 στο Karlskoga της Σουηδίας, ενώ οι Jo Bonnier και Paul Hawkins επανέλαβαν τη νίκη με το Mirage-Ford M1 μόλις μια εβδομάδα αργότερα στο Skarpnack. Η τελευταία νίκη του Mirage-Ford για τη σεζόν Sportscar του 1967 ήρθε στον αγώνα των Εννέα Ωρών του Kyalami στη Νότια Αφρική, με τους Jacky Ickx και Brian Redman να μοιράζονται τα τρόπαια.
1968 – Νίκη του Ford GT40 της Gulf-JW Automotive στο Le Mans
Το 1968 είναι ίσως περισσότερο γνωστό για τον περιβόητο αγώνα 24 ωρών στο Le Mans και τη νίκη – αλλά η ομάδα Gulf-JW Automotive είχε ήδη κατακτήσει εντυπωσιακές επτά νίκες στο Πρωτάθλημα Sportscar εκείνη τη χρονιά.
Η πρώτη από αυτές ήταν ο αγώνας των Έξι Ωρών στο Brands Hatch τον Απρίλιο, ακολουθούμενος από τον αγώνα των Έξι Ωρών στο Watkins Glen τον Ιούλιο, όπου η ομάδα κατέκτησε την πρώτη της νίκη με ένα-δύο. Στη συνέχεια, η Ford GT40, με τα χαρακτηριστικά χρώματα της Gulf, κατέκτησε την πρώτη νίκη της Gulf στο Le Mans αργότερα εκείνη τη χρονιά.
1969 – Διαδοχική Νίκη στο Le Mans για το Ford GT40 της Gulf-JW Automotive
Το 1969 η ομάδα Gulf-JW Automotive κατέκτησε περισσότερες νίκες – τόσο στη σειρά Sportscar εκείνης της χρονιάς όσο και στον αγώνα των 24 ωρών του Le Mans τον Ιούνιο, όπου εξασφάλισε τη δεύτερη ιστορική της νίκη.
Το νικηφόρο δίδυμο της ομάδας Gulf, Jackie Oliver και Jackie Ickx, κατέκτησε άνετα την κορυφή με μέση ταχύτητα 129,4 mph (208,250 km/h), καλύπτοντας 3,105,61 μίλια (4,998 χιλιόμετρα).
Η θριαμβευτική σεζόν δεν τελείωσε εκεί – καθώς το βάθρο μοιράστηκε με άλλο ένα αυτοκίνητο της ομάδας Gulf-JW Automotive, το Ford GT40 με αριθμό 7, το οποίο κατέλαβε την τρίτη θέση με οδηγούς τους David Hobbs και Mike Hailwood.
1970 – Porsche 917 της Gulf-JW Automotive
Στα τέλη του 1969, το Ford GT40 άρχισε να φαίνεται ότι μένει πίσω από τον ανταγωνισμό – έτσι για τη σεζόν του 1970 η ομάδα Gulf-JW Automotive παρουσίασε το εντυπωσιακό Porsche 917, το οποίο γρήγορα εξασφάλισε πολλαπλές νίκες για την ομάδα. Το Porsche 917K κατέκτησε την πρώτη του νίκη στον αγώνα Daytona 24 Ωρών, με τους Rodriguez, Kinnunen και Redman να κερδίζουν. Το Gulf 917 κατέκτησε άλλες επτά νίκες κατά τη διάρκεια της σεζόν, με τη νίκη του Gulf Porsche 908/3 στο διάσημο Targa Florio από τους Siffert και Redman να προστίθεται στη λίστα.
1971 – Porsche 917 της Gulf-JW Automotive και η ταινία του Steve McQueen “Le Mans”
Η συνέχεια των νικών της ομάδας Gulf-JW Automotive ξεκίνησε με την Porsche 917K στον αγώνα 1000 χλμ του Buenos Aires, που αποτέλεσε το ντεμπούτο του διάσημου πλέον μέλους της ομάδας Gulf, Derek Bell, με άλλες έξι νίκες σε αγώνες Sportscar κατά τη διάρκεια της σεζόν.
Το 1971 ήταν μια σημαντική χρονιά για την Gulf – καθώς είχαμε επίσης μια μεγάλη παγκόσμια αναγνώριση με την κυκλοφορία της ταινίας “Le Mans” του Steve McQueen, η οποία έδωσε στην Porsche 917 της Gulf και στην μάρκα ένα παγκόσμια εμβληματικό status.
1972 – 1975 – Η Gulf-JW Automotive ιδρύει την Gulf Research Racing Company
Οι σημαντικές τεχνικές αλλαγές στους κανονισμούς των αγώνων Sportscar το 1972 οδήγησαν την Gulf-JW Automotive στην απόφαση να αποσύρει την Porsche 917, και να εισαγάγει το νέο Gulf Mirage GR6 με κινητήρα Ford Cosworth 3 λίτρων ως αντικαταστάτη. Αυτό συνέπεσε με τη δημιουργία της νέας εταιρείας Gulf Research Racing Company με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο.
Η τρίτη νίκη της Gulf ήρθε στον αγώνα των 24 Ωρών του Le Mans, με την νικήτρια ομάδα των Derek Bell και Jacky Ickx να εξασφαλίζει το πρώτο βραβείο στον διάσημο κυκλικό αγώνα Sarthe, και το GR8 στην τρίτη θέση.
Με το χατ-τρικ στο Le Mans και τρεις τίτλους Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Sportscar στο ενεργητικό τους, η ομάδα αντοχής της Gulf αποφάσισε να απέχει από τους αγώνες για ένα διάστημα.
1968-74 – Ομάδα Gulf McLaren
Με στόχο τη διεύρυνση των χορηγικών δραστηριοτήτων το 1968, η Gulf υποστήριξε τη McLaren στους αγώνες Can-Am, Indycar και Formula One – μια συνεργασία που διήρκεσε έως το 1974.
Κατά τη διάρκεια αυτής της εξαιρετικά επιτυχημένης περιόδου, η Gulf εξασφάλισε επτά νίκες στη Formula One μέσω της McLaren, ενώ χορηγούσε επίσης τα αυτοκίνητα της ομάδας Brabham F1 το 1969.
Η Ομάδα Gulf McLaren είναι ίσως πιο γνωστή για την εντυπωσιακή της κυριαρχία στη σειρά Can-Am μεταξύ 1968 και 1972 – κερδίζοντας 35 αγώνες και πετυχαίνοντας συνδυασμό πρώτης-δεύτερης θέσης σε 20 περιπτώσεις.
1994 – Η Gulf Επιστρέφει στους Αγώνες Μηχανοκίνητου Αθλητισμού με το Gulf Kremer Porsche Spyder K8
Μετά την τρίτη νίκη της στο Le Mans, πέρασαν σχεδόν 20 χρόνια πριν η Gulf επιστρέψει στη διεθνή αρένα των αγώνων αυτοκινήτου (με θερμή υποδοχή) με το Kremer Porsche Spyder K8.
Αργότερα, η Gulf χορήγησε την προσπάθεια του Derek Bell να ισοφαρίσει το απόλυτο ρεκόρ του Jacky Ickx με έξι νίκες στο Le Mans 24 Hour, καταλήγοντας στην αξιόλογη έκτη θέση στον διάσημο αγώνα Sarthe.
1995-97 – Η Gulf Ενώνει Δυνάμεις με τη McLaren ξανά για το F1 GTR
Η Gulf ακολούθησε την αρχική της επιστροφή στους αγώνες αυτοκινήτου με το Kremer Porsche, ανανεώνοντας τις ιστορικά επιτυχημένες σχέσεις της με τη McLaren. Η αγωνιστική έκδοση του εντυπωσιακού F1 road car της, το McLaren F1 GTR, ξέφυγε προσωρινά από την παράδοση με αναθεωρημένα επίσημα εταιρικά χρώματα – σκούρο μπλε και πορτοκαλί – για δύο από τις τρεις σεζόν, πριν επιστρέψει στα εμβληματικά αγωνιστικά χρώματα της Gulf το 1997.
Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η ομάδα πέτυχε εννέα νίκες σε αγώνες – συμπεριλαμβανομένης της νίκης του Gulf-McLaren F1 GTR στο ντεμπούτο του αγώνα Jerez 4 Ωρών το 1995 και του τίτλου του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος GT το 1996.
2001 – Η Gulf Επιστρέφει με το Audi R8
Μετά από ένα σύντομο διάλειμμα, τα αγαπημένα μπλε και πορτοκαλί χρώματα της Gulf επέστρεψαν στους διεθνείς αγώνες αυτοκινήτου το 2001 – αυτή τη φορά με το Audi R8, το οποίο οδηγεί ο Stefan Johansson. Αυτό αποδείχθηκε ένας νικηφόρος συνδυασμός – κατακτώντας τη νίκη τόσο στους Πρωταθλητές Οδηγών όσο και στην Κατηγορία Ομάδων στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Le Mans του 2001.
2005 – Η Gulf και οι PBR Courages
Το 2005 σηματοδότησε την αρχή ενός συναρπαστικού νέου κεφαλαίου στην ιστορία της Gulf στους διεθνείς αγώνες μηχανοκίνητου αθλητισμού με την Paul Belmondo Racing (PBR).
Αρχικά, οι PBR Courages συμμετείχαν στην κατηγορία αντοχής LMP2 σε αγώνες τόσο στη Monza όσο και στο Silverstone, τελικά τερματίζοντας στο βάθρο τρεις φορές κατά τη διάρκεια της σεζόν του 2005 (συμπεριλαμβανομένης της δεύτερης και τρίτης θέσης στην κατηγορία LMP2 στο Le Mans 24 Hours). Η ομάδα και οι οδηγοί έχασαν για λίγο τον τίτλο του Πρωταθλητή LMP2, τερματίζοντας τρίτοι στη σεζόν του 2005.
2006 – Η Gulf και το Nissan 4×4 Dakar
Το 2006 η Gulf ξεκίνησε μια εξερεύνηση σε άγνωστα εδάφη – με τη χορηγία του εργοστασιακά υποστηριζόμενου Nissan 4×4 του Paul Belmondo για το απαιτητικό Ράλι Ντακάρ.
2007 – Η Gulf Συνεργάζεται με τον Χρονομέτρη Ιστορικών Αγώνων Μηχανοκίνητου Αθλητισμού TAG Heuer
Η εμβληματική συνεργασία της Gulf με την TAG Heuer αντιπροσώπευσε μια πολυαναμενόμενη συγχώνευση μεταξύ δύο εμπορικών σημάτων που είναι συνώνυμα με την ποιότητα και την τέχνη. Από την πρώτη μας συνεργασία, έχουμε εργαστεί σε μια ποικιλία έργων με τον εμβληματικό Ελβετικό κατασκευαστή ρολογιών – και τα ρολόγια με θέμα την Gulf είναι από τα πιο περιζήτητα κομμάτια στη συλλογή της TAG Heuer.
2007 – Η Gulf και το Kytek 07S LMP2
Το 2007 η Gulf αύξησε την υποστήριξή της στην ομάδα Barazi-Epsilon στη μάχη της για δόξα στη σειρά Le Mans και στον θρυλικό αγώνα Le Mans 24 Hours. Αγωνιζόμενη με το ολοκαίνουργιο LMP2 contender από τον Βρετανό κατασκευαστή Zytek, το 07S κέρδισε την κατηγορία LMP2 στο Silverstone και στο Interlagos και κατέλαβε τη δεύτερη θέση στο Nürburgring. Ως αποτέλεσμα, η Barazi-Epsilon τερμάτισε στην εντυπωσιακή τρίτη θέση στην κατάταξη ομάδων LMP2 για το 2007.
2008 – Η Gulf και η Aston Martin Racing
Το 2008 η Gulf ξεκίνησε μια άλλη συναρπαστική συνεργασία – αυτή τη φορά με την Aston Martin Racing (AMR). Αυτή η συνεργασία δύο εμβληματικών σημάτων μηχανοκίνητου αθλητισμού αμέσως αιχμαλώτισε τη φαντασία του κοινού, με μια αυξανόμενη βάση θαυμαστών που τροφοδοτήθηκε περαιτέρω από τη νίκη των Aston Martin DBR9 με τα μπλε και πορτοκαλί χρώματα της Gulf στην κατηγορία GT1 του αγώνα Le Mans 24 Hours το 2008.
2009 – Η Gulf Aston Martin Racing LMP1
Το 2009 αποκαλύφθηκε το πρωτότυπο LMP1 της AMR για το Le Mans, το DBR 1-2. Αυτό οδήγησε σε μια εκπληκτική χρονιά με εξαιρετική επιτυχία, που περιλάμβανε δύο νίκες σε αγώνες της σειράς Le Mans (LMS), μια αδιάκοπη σειρά τερματισμών στο βάθρο της LMS (συμπεριλαμβανομένου ενός θριάμβου στο Nürburgring) και τρεις τίτλους LMS για Ομάδες, Κατασκευαστές και Οδηγούς.
Η AMR και η Gulf είχανμία ακόμα επιτυχία στο τέλος της σεζόν κατά τη διάρκεια του πρώτου αγώνα της Ασιατικής Σειράς Le Mans.
2010: Η Gulf και η AMR LMP1
Το 2010 μια ενημερωμένη έκδοση της Aston Martin DBR 1-2 του 2009 βγήκε στην πίστα στο Sebring για τον διάσημο αγώνα 12 Ωρών. Ακολούθησε μια δεύτερη θέση στον αγώνα 8 Ωρών του Le Castellet στη Γαλλία, στην πίστα Paul Ricard, με μια άλλη θέση δευτεραθλητή μια εβδομάδα αργότερα στον αγώνα ALMS στο Long Beach.
2011: Η Gulf AMR Μέση Ανατολή
Το 2011 οι Mike Wainwright και Roald Goethe σχημάτισαν μια ομάδα με την ονομασία Gulf AMR Middle East για να συμμετάσχουν στον πρόδρομο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής, το Intercontinental Le Mans Cup.
Με τεράστιο πάθος για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και την κληρονομιά που αντιπροσωπεύει πλέον η ομάδα Gulf, το δίδυμο αγωνίστηκε στο πρωτάθλημα με ένα Aston Martin Vantage GT2 με την υποστήριξη της Gulf Oil International, φορώντας και πάλι τα χαρακτηριστικά μπλε και πορτοκαλί χρώματα της Gulf.
2012-16 – Η Gulf AMR συμμετέχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC)
Η Gulf AMR επέστρεψε σε αγώνες υψηλού επιπέδου και στις ρίζες της GT με μια πλήρη σεζόν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC) το 2012, με το Aston Martin Vantage GTE με τα χρώματα της Gulf στην κατηγορία GTE Pro.
Η Aston Martin εξασφάλισε μια εξαιρετική δεύτερη θέση στον εναρκτήριο γύρο του WEC στον αγώνα Sebring 12 Ωρών – ακολουθούμενη από την τρίτη θέση στο Le Mans και έξι διαδοχικές θέσεις στο βάθρο, οι οποίες κατέληξαν σε νίκη στον τελικό γύρο της σεζόν στην Κίνα.
Η νικηφόρα πορεία συνεχίστηκε καθ’ όλη τη διάρκεια των σεζόν 2013 και 2016, με νίκες στο WEC, τόσο στις κατηγορίες GTE Pro όσο και GTE.
2017 – Η Gulf εμφανίζεται στα αυτοκίνητα των Πρωταθλητών της Ασιατικής LMS στην κατηγορία LMP2
Το 2017 η Gulf συνεργάστηκε με την ομάδα Πρωταθλητών της Ασιατικής Σειράς Le Mans, την Tockwith Motorsport (TMS), με το Ligier LMP2 JS P217 να τρέχει με τα διάσημα χρώματα της Gulf στο Le Mans και σε άλλους αγώνες WEC και ELMS κατά τη διάρκεια της σεζόν 2017.
2017 – Πρώτες Συνεργασίες Ομάδων Αγώνων Μοτοσυκλετών για την Gulf
Η πρώτη εμφάνιση για την Gulf στα suberbikes ήρθε το 2017 όταν συμφωνήσε με δύο νέες και συναρπαστικές συνεργασίες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike: Milwaukee Aprilia και Althea BMW.
2018 – Η Gulf Ενώνει Δυνάμεις με την Ford Motor Company
Με την υποστήριξη της Gulf, η Ford θριάμβευσε στους αγώνες του 1968 και του 1969 με το GT40 P/1075, προσχωρώντας σε ένα από τα λίγα αυτοκίνητα που κέρδισαν δύο φορές τον αγώνα αντοχής 24 Ωρών του Le Mans. Σε μια εκπληκτική επιστροφή, η ειδική έκδοση Ford GT ‘68 Heritage γιόρτασε το πιο εμβληματικό αγωνιστικό livery που κοσμούσε ποτέ ένα όχημα της Ford, με τα μοναδικά της μπλε και πορτοκαλί χρώματα.
2018 – Η Gulf και η ROFGO γιόρτασαν τη νίκη στον αγώνα Spa μετά από 50 χρόνια
Γιορτάζοντας τα 200 χρόνια του πιο διάσημου αγώνα GT στον κόσμο, του Spa 24 Hours, η Gulf και ο Heritage Partner ROFGO κατέγραψαν μια εκπληκτική νίκη με την Porsche 911 GT3R. Ο αγώνας διοργανώθηκε από την ομάδα GPX για την ROFGO, με τη νίκη να γίνεται ακόμα πιο γλυκιά καθώς το αυτοκίνητο εισήλθε στον αγώνα σχετικά αργά με την υποστήριξη της Porsche, η οποία παρείχε τρεις εργοστασιακούς οδηγούς ειδικά για την εκδήλωση.
2018 – Η Gulf Υποστηρίζει το Porsche 911 RSR GTE WEC Racer
Έχοντας ιπποδύναμη και ταχύτητα σε ένα ενιαίο, εξαιρετικό συνδιασμό, το Porsche 911 RSR GTE του 2012 ήταν το αυτοκίνητο της Gulf Racing για τη σεζόν 2018 στο WEC – και δεν απογοήτευσε.
2020 – Η Gulf και η McLaren Γίνονται Στρατηγικοί Συνεργάτες
Συνεχίζοντας την βαθιά ριζωμένη και επιτυχημένη αγωνιστική μας ιστορία με τη McLaren, η Gulf επανενώθηκε με την εμβληματική ομάδα το 2020. Το Gulf έγινε επίσης το επίσημο προτεινόμενο λιπαντικό κινητήρα από τη McLaren Automotive.
2021 – Η Επιστροφή του Εμβληματικού Livery της Gulf στη Formula One
Το 2021 παρουσιάσαμε ένα ειδικό livery με έναν μοναδικό εμβληματικό σχεδιασμό για να γιορτάσουμε τη ιστορική μας συνεργασία με τη McLaren για το Grand Prix του Μονακό του 2021.
Σηματοδοτώντας την επιστροφή μας στο άθλημα με ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα και θαυμαστά αγωνιστικά livery της Formula 1 όλων των εποχών, η ομάδα McLaren F1 έφερε το μπλε χρώμα της Gulf καθ’ όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου του αγώνα του Grand Prix του Μονακό και στα δύο αγωνιστικά αυτοκίνητα MCL35M, στις στολές των οδηγών που τερμάτισαν στο βάθρο, Lando Norris και Daniel Ricciardo, στον εξοπλισμό της ομάδας αγώνων και σε όλες τις πλατφόρμες κοινωνικής δικτύωσης της ομάδας.